|
|
Часы и автомобили
Выбирайте :D:
http://www.autoblog.com/2006/12/28/top-10-car-watches/ |
Из всего ИМХО только Дайтона заслуживает внимания
|
А чем Панерай Феррари не угодил - вживую видел - отличная машинка :twisted:
|
Ценой. За что просить такие бабки?
|
Как подобрать часы к автомобилю
Часовщики помогают автомобилистам, можно сказать, с самого дня рождения самобеглых колясок. Так, к примеру, практически все традиционные автомобильные приборы разработал никто иной, как один из самых талантливых изобретателей первой половины ХХ века и страстный пионер автомобилестроения Эдмон Жеже (тот самый, чье имя составляет первую половинку в названии Jaeger-LeCoultre).
Другой его соотечественник и часовой мастер Луи Шевроле так увлекся авто, что уехал в США, где изобрел несколько моделей и основал знаменитую ныне компанию. Затем автомобилист и часовщики несколько охладели друг к другу, но сейчас страсть вспыхнула вновь. Причину этому просто и доходчиво объяснил президент компании Girard-Perregaux Луиджи Макалузо: «Автомобиль прекрасно демонстрирует статус владельца, но его в отличие от часов, к сожалению, невозможно захватить с собой за стол переговоров». Так что сегодня свои часовые реплики имеют практически все престижные марки авто. Конечно же, речь идет не о 100-долларовых кварцевых поделках, которые отличаются друг от друга лишь логотипом на циферблате, а о часах класса люкс, стоимость которых порой соответствует, а то и превышает стоимость самих авто. Предлагаю начать обзор не с экзотических Bugatti и Maserati, а с самых популярных у нас немецких марок. Тем более что они, по традиции, подошли к данному вопросу самым обстоятельным образом. Например, Mercedes заключил контракты сразу с тремя часовыми компаниями и распределил заказ строго по ранжиру. Прославленной мануфактуре из Шаффхаузена IWC штутгартцы поручили изготовить модель Ingenieur AMG для суперкаров пафосного тюнингового ателье AMG. Имеющей теснейшие связи с миром автоспорта компании TAG Heuer немецкий концерн доверил производство эксклюзивного хронографа для владельцев спорткара SLR McLaren Mercedes. Ну а гораздо более скромным в часовом смысле соотечественникам из компании Muhle из города Гласхютте Mercedes поручил выпуск недорогих моделей для владельцев авто классов от А до D. Впрочем, пора подобрать подходящие вашему авто часы. http://style.rbc.ru/images/uniora/74...74.200x300.jpgMercedes-Benz IWC Ingenieur AMG Немецко-говорящие швейцарцы отнеслись к заказу очень ответственно. Ради часов под маркой AMG они решили возродить легендарную свою линию неубиваемых часов Ingenieur. Более того, IWC разработала для новой модели новый механизм 8000-й серии (частота 28 800 пк/час, запас хода 44 часа). Этот механизм не боится даже очень сильных ударов. Ось баланса защищают и удерживают в нужном положении две рубиновых опоры плюс еще одна «поперечная балка» из рубина. Еще более впечатляет защита ротора автоподзавода. Мало того, что внутренняя поверхность ротора имеет полиуретановые подушки, которые амортизируют удары металлического сектора о платину, так еще и концы стального полукруга изогнуты под прямым углом, что также уменьшает воздействие при вертикальных ударах. Кроме того, механизм защищен дополнительным внутренним корпусом из так называемого мягкого железа, которое предохраняет его от воздействий электромагнитных полей. Почетное звание антимагнитных имеют право получать часы, которые способны противостоять полям силой 4800 А/м, в то время как IWC Ingenieur AMG выдерживают поля силой свыше 80 000 А/м! Основной корпус диаметром 42,5 мм выполнен из высокопрочного и легкого титана. К часам прилагается браслет из титана или ремешок из композитных материалов. Герметичность корпуса 120 м позволяет купаться в этих часах. Хронограф стоит 7700 евро, автоматические часы - 7200 евро. http://style.rbc.ru/images/uniora/01...01.200x300.jpgTAG Heuer Mercedes-Benz SLR McLaren С пиететом отнеслись к заказу концерна Daimler и в компании TAG Heuer. Подумав, что бы такого особенного они могли предложить сиятельным заказчикам, мастера TAG Heuer обратились к родственной по концерну LVMH компании Zenith с просьбой предоставить им в виде исключения легендарный механизм El Primero. Это лучший современный автоматический калибр с хронографом с непревзойденной частотой баланса 36 000 пк/час, что позволяет этим механическим часам замерять отрезки времени с точностью до 1/10 секунды. Долгое время этот механизм с огромным удовольствием закупала у Zenith даже компания Rolex, пока нынешний президент Zenith Тьерри Натаф не сделал El Primero главным достоинством своих часов, неумолимо отказав поставлять его на сторону. Однако, к чести конструкторов TAG Heuer, они не ограничились заимствованием. Они серьезно переработали калибр и сделали на его базе стильный регулятор (так называются часы, у которых индикация часов, минут и секунд осуществляется раздельно на разных циферблатах). Раздельную индикацию дополнили 12-часовой и 30-минутный счетчики хронографа и часовой Mercedes-Benz SLR McLaren превратился в футуристически-гламурную модель в корпусе из белого золота 40 мм. В свободную продажу эти часы стоимостью 10 000 евро практически не поступают. Зато их бесплатно получает каждый, кто приобретает 626-сильный спорткар. http://style.rbc.ru/images/uniora/60...60.300x200.jpgMuhle Glashutte Mercedes-Benz Как уже было сказано, скромной компании Muhle из немецкой часовой столицы Гласхютте, крохотного городка под Дрезденом, мерседесовцы поручили изготовить массовые часы для массовых автомобилей классов А, В, С и D. Muhle с удовольствием взялась выполнить заказ и даже убрала с циферблатов логотип своей компании. Серия их часов так и называется Mercedes-Benz. С точки зрения часового искусства особой ценности они не представляют. Это просто хорошие надежные часы немецкого (в самом лучшем смысле слова) качества. В серии вышли обычные автоматические часы в стальных корпусах диаметром 42,4 мм со стандартным автоматическим механизмом ЕТА 2894, часы с модулем GMT на базе того же механизма и хронограф на базе ETA/Valjoux 7750. Все модели имеют черный или серебристый циферблаты и стоят от 1600 до 2000 евро. http://style.rbc.ru/images/uniora/91...91.200x300.jpgSinn Audi Design Все, что сказано в предыдущем абзаце, можно с точностью повторить и относительно линии часов Audi Design, которые для концерна Audi-Volkswagen сделала небольшая, но очень интересная немецкая компания из Франкфурта-на-Майне Sinn. Это тоже очень хорошие надежные часы немецкого качества на базе тех же механизмов. Только обычные автоматические часы и хронограф имеют стальные корпуса чуть меньшего диаметра 36,4 мм. Ну и стоят они чуть дешевле: от 700 до 1500 евро. Очевидно, что Audi попросила Sinn выпустить часы для машин классов от 1 до 6. А вот кто сделает часы для флагмана компании - лимузина A8 или VW Phaeton, пока неизвестно. http://style.rbc.ru/images/uniora/01...01.200x300.jpgOris Williams-BMW F1 Швейцарская компания Oris начала выпускать авточасы в рамках сотрудничества к командой «Формулы-1», которая в то время называлась Williams-BMW. Сейчас у BMW собственная «конюшня», да и на болидах Williams установлены двигатели Renault. Но, Oris мудро хранит приверженность к стилю BMW. Согласитесь, этот стильный хронограф в 45-миллиметровом корпусе из стали с актуальнейшим радикально черным PVD-покрытием отлично подойдет к черному «бумеру», воспетому Серегой. По безелю растянулась тахиметрическая шкала, циферблат выполнен из модного карбонового волокна, стрелки светятся в темноте. Но особенно впечатляет система гибкого крепления браслета к корпусу - этакая автомобильная подвеска, которая позволяет этим часам идеально сидеть на любом запястье. Каучуковый ремешок еще более усиливает комфорт. Этот автоматический хронограф на базе ETA/Valjoux 7750 обладет герметичностью 50 метров. Стоит он 1900 евро. http://style.rbc.ru/images/uniora/81...81.200x300.jpgPorsche Design PTC Limited Edition О том, как компания Porsche Design пришла в часовое искусство, ходят легенды. Самые первые часы Porsche Design были сделаны ограниченным тиражом ни кем-нибудь, а компанией IWC. В историю часового искусства эта модель вошла, как первые часы в корпусе из титана. Часы имели колоссальный успех, и Фердинанд Порше настаивал на продолжении сотрудничества и увеличении выпуска. IWC отказалась, сославшись на то, что не выпускает массовые вещи, поскольку при огромных тиражах невозможно гарантировать высокое качество часов. Тогда Фердинанд Порше обратился с просьбой с главе всемогущей Swatch Group Николасу Хайеку-старшему с просьбой сделать часы для суперкара Porsche. Тот выдвинул встречное предложение: «Помогите осуществить мою давнюю мечту - сделайте автомобильчик Smart». Порше ответил, что такими машинками не занимается, Хайек тоже обиделся и отказался. В итоге Smart Хайеку сделал Mercedes, а Порше купил знаменитую мануфактуру Eterna, на базе которой наладил выпуск коллекции стильных авточасов Porsche Design. Под этим брэндом было создано немало выдающихся часов. Достаточно упомянуть, первый механический хронограф с цифровой индикацией Porsche Design Indicator - фантастически сложные, но безумно красивые часы стоимостью 110 000 евро. Ну а из последних новинок следует отметить хронограф в титановом корпусе 42 мм PTC Limited Edition. Дизайн циферблата выполнен в стиле приборов Porsche, имеет точно такую же разметку и стрелки. Герметичность 100 м позволит вам в этих часах спокойно купаться, а ремешок из композитных материалов с водоотталкивающей пропиткой не развалится даже от соленой морской воды. Этот хронограф на базе автоматического калибра ЕТА2894 (слегка модернизированный ETA/Valjoux 7750) стоит 6350 евро. Серия лимитирована 333 экземплярами. Источник: http://style.rbc.ru/luxury/2007/07/24/32272.shtml |
Надо что бы при покупке автомобиля, часы в подарок!:)
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Как подобрать часы к автомобилю: часть II Автомобили и наручные часы родились в одно и то же время, переживали сходные периоды в своем развитии и, наконец, в наши дни сблизились как никогда и по дизайну, и по ценам. Современные часы, как авто, демонстрируют социальный статус владельца, его состоятельность и степень умственного и эстетического развития. Продолжаем подбирать часы к вашему авто. Aston Martin - Jaeger-LeCoultre AMVOX-2 http://style.rbc.ru/images/uniora/66...66.300x200.jpgЯ уже говорил, что талантливейший изобретатель первой половины ХХ века Эдмон Жеже, совладелец мануфактуры Jaeger-LeCoultre, изобрел практически все автомобильные приборы - от одометра до спидометра. После Первой Мировой Англия наряду с США считалась центром мирового автомобилестроения. Однако в Англии действовали такие налоги на импорт, что, например, изначально основанная в Лондоне компания Rolex предпочла переехать в Женеву, а Жеже пришлось налаживать производство автомобильных приборов непосредственно в Англии. Так как Жеже проводил в те времена на Британских островах очень много времени, ходят легенды, что он приложил руку к созданию всех знаменитых английских суперкаров и Aston Martin в том числе. В общем, возобновленное 3 года тому назад сотрудничество Jaeger-LeCoultre и Aston Martin знатоков не удивило: история продолжается. Самая впечатляющая модель, которую родило данное сотрудничество, - часы AMVOX2 Concept Chronograph. Эти часы произвели сенсацию в прошлой весной на Женевском салоне высокого часового искусства. Дело в том, что AMVOX2 - первый в мире хронограф, который управляется не традиционными кнопками, а с помощью нажатия на стекло. Старт и остановка модуля хронографа осуществляется нажатием на тактильное стекло у отметки «12 часов», а обнуление показаний - у отметки «6 часов». Столь оригинальное решение потребовало от швейцарских конструкторов разработки самого сложного корпуса в истории часового искусства. Он состоит из более чем 400 деталей! Модель выпущена в трех версиях ограниченным тиражом - 200 в корпусе из титана, 750 - в корпусе из титана и стали и 200 - из титана с платиной. Был разработан для наручного Aston Martin и уникальный двигатель - автоматический калибр JLC 751В с частоттой 28 800 пк/час и 3-суточным запасом хода. Стоят часы от 10 500 до 23 000 евро. Bentley - Breitling For Bentley http://style.rbc.ru/images/uniora/13...13.300x200.jpgЗнаменитые компании на букву «В» начали сотрудничество 5 лет тому назад, когда Bentley создала самый быстрый и мощный седан в мире - Continental GT с 6-литровым 550-сильным двигателей, который набирал 100 км/час всего за 4,7 секунды. На это авто возлагалась ответственнейшая и почетная миссия - возвестить миру о том, что Bentley вернулся. Англичане справились самостоятельно со всем, кроме приборной панели. Они хотели создать нечто одновременно авангардное и классическое. Тогда они обратились к дизайнерам швейцарской часовой фирмы Breitling. Максимально сохранив традиционный дизайн Bentley, швейцарцы придали ему черты собственных часов, которые они называют «инструментами для профессионалов». Повеяло романтикой авиации и неба, скоростью и ревом самолетных двигателей. Родство этих фирм обнаруживается не только в очень похожих логотипах, но и в том, что Bentley Continental GT способен разгоняться до скорости истребителя Второй мировой войны, и только электронный «ошейник» не позволяет ему «летать» быстрее 305 км/час. Ну и, конечно же, специально для владельцев нового суперкара швейцарцы создали уникальные часы. Вскоре из серии авточасов была составлена целая коллекция под названием Breitling for Bentley. Часы и авто объединяют одинаковые узоры на безеле, циферблате и решетки радиатора. Кнопки хронографа и заводная головка идентичны ручкам-регуляторам на приборной панели. Узор, составляемый цельнометаллическими звеньями браслета, напоминает рисунок протекторов болида Bentley Speed racecar. Как не бывает двух абсолютно одинаковых Bentley, так практически невозможно встретить абсолютно одинаковые часы Breitling for Bentley. Владелец шикарного авто имеет возможность оговорить до мелочей и комплектацию часов. Циферблаты могут быть окрашены только в фирменные цвета кузовов Bentley. В этом году в авточасовой коллекции вышел хронограф Flying B в необычном громадном (58,2 х 38,5 мм) корпусе из стали, розового или белого золота, представляющем собой нечто среднее между прямоугольником и бочкой. В корпусе работает автоматический калибр с фирменным модулем хронографа Breitling 44B (на базе ETA 2892-А2). Он доработан до уровня официального хронометра COSC, а также оснащен индикатором большая дата. Стоят часы от 11 000 до 44 000 (за золотую версию на золотом браслете) евро. Bugatti - Parmigiani Bugatti http://style.rbc.ru/images/uniora/24...24.300x200.jpgДругой впечатляющий часовой концепт выпустила Parmigiani Fleurier. Называется он Bugatti, не продается, но прилагается в качестве подарка избранным и счастливым покупателям суперкара Bugatti EB 16.4 Veyron. Сам Мишель Пармиджани признает, что изобрел эти часы будущего не он: фирма выкупила их у независимого часовщика Венсана Берара. Вертикальные циферблат и механизм в горизонтальном корпусе из белого золота позволяет узнавать, который час, не отрывая руки от руля. А если запястье повернуть как обычно, цифры на красной пружине завода сообщат о запас хода в днях. Все грани корпуса - верхняя, нижняя и четыре боковые - прозрачные. Сквозь них отлично просматривается уникальный механизм Bugatti, выстроенный по принципу небоскреба, хотя этажей в нем всего пять. Группы зубчатых колес, работающие на разных этажах, соединяются между собой длинными несущими зубчатыми осями. Если в обычных часах колеса крепятся на одной платине, то в этом часовом моторе они соединены мостами. И, например, мост колеса со 2-го этажа опирается на нижнее колесо и одновременно служит опорой для колеса с 3-го этажа. Нетрудно представить, что произойдет, если промежуточное звено выйдет из строя - рассыплется вся конструкция. Но разве это проблема для человека, у которого в гараже стоит машина стоимостью 1 миллион евро? В крайнем случае, можно и мастера на дом вызвать, оплатив ему помимо работы, перелет и гостиницу. Bugatti - не просто концепт. Это манифест нового отношения к часам и к их роли и предназначению в жизни человека. Человек, управляющий машиной с 16-цилиндровым 1001-сильным двигателем, способным разогнаться до 300 км/час за 14 секунд, при максимальной скорости свыше 400 км/час, открыто декларирует окружающему миру: «Я не такой как все, потому что у меня все не такое как у всех, и часы тоже». Dodge - Rodolphe Viper http://style.rbc.ru/images/uniora/85...85.250x225.jpgРудольф Каттан считается одним из самых ярких и талантливых часовых дизайнеров новой волны. Впрочем, как и все молодые люди, он не замыкается только на часах и регулярно пробует свои силы в смежных областях. Автоматический хронограф для его любимого суперкара Dodge Viper SRT-10 (10 цилиндров, 500 л.с., максимальнеая скорость 355 км/час) - один из таких экспериментов. Хочется отметить очень необычный и удачный корпус этих часов из полированной стали, а также крокодиловый ремешок, окрашенный в агрессивные тона 10-цилиндровой «Гадюки». Найти эти часы сейчас сложно, так как весь тираж ушел в США на родину Dodge Viper. Просили за них три года тому назад всего ничего - 2500 долларов. Ну а самого Рудольфа Каттана «купил» владелец Franck Muller Group Вартан Сирмейкес. Именно в его Watchland сейчас работает дизайнер, создавая авангардные модели, но уже на другие темы. Ferrari - Granturismo Chronograph http://style.rbc.ru/images/uniora/10...10.200x300.jpgДолгое время часы, посвященные Ferrari - самому, пожалуй, легендарному современному авто - создавала элитная компания Girard-Perregaux. Однако не очень регулярно и не так много как хотелось бы производителям стальных жеребцов из Маранелло. Тогда автомобилисты обратились за помощью к итальянской компании Panerai, входящей в концерн роскоши Richemont Luxury Group. Нет итальянца, который не любил бы часы Panerai, как не сыщешь и того, кто не обожает Ferrari. Плодом взаимной страсти стала родившаяся в прошлом году коллекция под самостоятельным часовым брэндом Ferrari. Сейчас в ней есть часы практически всех классов - от обычных автоматических до вечных календарей. Но «коньком» часовых Ferrari по-прежнему остаются, конечно же, хронографы. Как, например, этот представленный нынешней весной в Женеве. 40-миллиметровый подушкообразный корпус из стали, хотя и напоминает Panerai, но гораздо изящнее нарочито грубых и маскулинных «аппаратов» для подводного плавания. Оснащен он фирменным автоматическим калибром с хронографом OP XXIII, который может похвастаться документированной COSC хронометрической точностью. Ремешок из композитной кожи очень прочен. Стоит хронограф пока гораздо дешевле даже весьма подержанного авто - всего 6000 евро. Seiko - Sportura Honda F1 Alarm Chronograph http://style.rbc.ru/images/uniora/95...95.200x300.jpgЯпонский часовой гигант Seiko и автомобильный Honda дружат очень давно. Например, спонсируют команду «Формулы-1» Honda Racing F1 Team. Одноименный сплит-хронограф с будильником предназначен для не только для 470 членов этой команды, но и многочисленных поклонников японских авто Honda и Acura. Модель оснащена знаменитым кварцевым калибром Seiko 7Т62 - хронограф с 12-часовым счетчиком и модулем будильника (на отметке «6 часов»), который может работать и в качестве индикатора времени во втором часовом поясе. Часы отличаются повышенной прочностью: герметичность 40-миллиметрового стального корпуса с устойчивым к царапинам сапфировым стеклом, завинчивающимися головкой и стальной задней крышкой составляет 100 м. Безель декорирован черным PVD-покрытием и тахиметрической шкалой. А ремешок из полиуретана не теряет привлекательного внешнего вида даже после воздействия высокооктанового топлива, масел и прочих автомобильных жидкостей. Цена модели Seiko (600 евро) должна стать добрым укором автопромышленникам из Honda, чьи машины считаются самыми дорогими из большой японской тройки. Maserati - Audemars Piguet Millenary Maserati MC12 http://style.rbc.ru/images/uniora/76...76.300x200.jpgСоюз одной из самых престижных часовых компаний Audemars Piguet с не менее крутым автопроизводителем Maserati также не ограничился спонсорством спорткара Maserati MC12, который соревнуется в мировом первенстве в классе GT. Швейцарцы запустили целую серию авточасов Maserati на базе своего знаменитого овального корпуса Millenary. Апофеозом сотрудничества стала прошлогодняя модель с турбийоном и новейшим сенсационным спуском АР, принципиально отличным от традиционного швейцарского хода. По сравнению с той моделью этот турбийон и хронограф, можно сказать, простые часы. Он полностью стилизован под Maserati MC12. Тахиметрическая шкала напоминает спидометр. Индикатор запаса хода (10 дней) - вылитый автомобильный индикатор запаса аккумуляторной батареи. Механизм с обратной стороны похож на двигатель Maserati. Платина механизма выполнена из карбона, мосты - из алюминия. Ну, а эксклюзивный уникальный калибр АР 2884 с ручным заводом и со специально разработанным модулем однокнопочного хронографа Audemars Piguet и прочее великолепное содержание, надо полагать, - изящное дополнение к великолепной форме. Эта часовая машина будет выпущена в 150 экземплярах только в платиновом корпусе диаметром 47 мм. Модель надо заказывать у производителя. Там вам и сообщат ее цену. Mazda - Sinn Mazda RX8 http://style.rbc.ru/images/uniora/36...36.300x200.jpgАвтомобильный производитель Mazda начал сотрудничать с немецкой часовой компанией из Франкфурта-на-Майне Sinn в прошлом году. Результат - автоматический хронограф для знаменитой «заряженной» модели Mazda RX8 c роторным двигателем Феликса Ванкеля. Поэтому на боковом секундном циферблате расположилось схематическое изображение двигателя Ванкеля. Корпус диаметром 41 мм из сатинированной стали оснащен завинчивающейся литой задней крышкой из стали и выдерживает давление 20 Атм. На безеле выгравирована тахиметрическая шкала. Механизм на базе ETA/Valjoux 7750 защищен от воздействия электромагнитных волн. Браслет шириной 20 мм также сделан из сатинированной стали. В подарочной коробке вы найдете еще и кожаный ремешок, а также специальную отвертку для самостоятельной замены браслета на ремешок. Стоит хронограф 200 долларов. Peugeot - Bell & Ross Peugeot Concept http://style.rbc.ru/images/uniora/62...62.300x200.jpgМолодая французская компания Bell & Ross также решила поддержать автомобилестроителей-соотечественников из концерна Peugeot. Первый суперкар Peugeot 908 RC был создан при активной поддержке Bell & Ross. Опять же часовщики сделали дизайн приборной доски, а заодно интерьерные и наручные часы. И те и другие оснащены механическими калибрами с оригинальной индикацией прыгающий час. В продажу эти часы в корпусе из сплава на основе алюминия не поступят, так как достанутся только обладателям 908-го. Более того, можно сказать, их еще не существует, как не существует еще в свободной продажи самого суперкара. Источник: http://style.rbc.ru/luxury/2007/07/27/32593.shtml |
Да ... Maserati выступили ооочень серьезно с AP.
Думаю у кого есть 792 000$ на такую машину - найдет порядка 300 000$ за турбийон AP. Красотища!!! http://www.robbreport.com/Articles/L...ile2_11912.jpghttp://www.diseno-art.com/images/Aud...Tourbillon.jpg http://cgi.ebay.com/Audemars-Piguet-...QQcmdZViewItem http://www.motortrend.com/roadtests/...ecs_price.html |
Mr Ego, категория АС
характер ... часовой :D (из "двенадцать мгновений BREGUET" ) как Вам удаётся все эти стать находить ? Только комлименты |
Часы спешат на км/час http://www.kommersant.ru/Issues.phot...005_1_t207.jpg Фото: 1 из 4Jaeger Le Coultre Aston Martin http://www.kommersant.ru/Issues.phot...001_1_t204.jpghttp://www.kommersant.ru/Issues.phot...003_1_t204.jpghttp://www.kommersant.ru/Issues.phot...004_1_t204.jpg Часовые мануфактуры и автомобильные концерны сотрудничают приблизительно с середины 1910-х годов. Однако последние пять лет специалисты называют золотым временем для так называемых автомобильных часов. О причинах этого явления размышляет Екатерина Истомина. Когда Эдмон Жежер, один из основателей швейцарской часовой мануфактуры Jaeger LeCoultre, создавал приборные панели и часы для совсем еще юного британского автомобильного ателье Auston Martin, он и не думал о таком современном явлении, как брэндинг. Эдмон Жежер заслуженно считался одним из самых плодовитых, увлеченных и талантливых часовщиков своей эпохи, и едва ли он помышлял о брэндинге, изобретении куда более позднем. Жежера в первую очередь интересовала техническая сторона вопроса. Однако все же символичен тот факт, что одним из первооткрывателей автомобильно-часового брэндинга оказался часовщик, много лет проработавший в Breguet. Основатель марки Абрахам-Луи Бреге -- первый часовщик, который научился продавать не только свои часы, но и свое имя. Тогда, почти сто лет назад, в период становления автомобильного дела, альянсы автомобильных бюро и часовщиков были всего лишь личной инициативой энтузиастов, а вовсе не предпринимателей (к подобным альянсам можно отнести и сотрудничество Альфреда Данхилла со многими лондонскими автомобильными ателье, которое привело в итоге к изобретению тахометра). Сотрудничество часовщика Жежера и Auston Martin очень успешно продолжается и сегодня, только теперь от лица Эдмона Жежера выступает образованная им мануфактура Jaeger LeCoultre, спортивные часы которой называются Amvox и посвящены дорогостоящим британским болидам. За последние пять лет было выпущено три серии часов -- Amvox 1, Amvox 2, Amvox 3. И специалисты признают их самыми стильными автомобильными часами в мире, что неудивительно, ведь в них есть действительная, честная, а не придуманная история. Но такие истории редки. Не технические исследования, а именно брэндинг привлекает обе стороны, часовую и автомобильную. Важен лейбл, вернее, не один, а целых два: это позволяет лучше продавать часы (но вряд ли автомобили). Это хорошо видно на примере недавнего слияния двух итальянских компаний Ferrari и Oficcine Panerai для производства часов. История часов под брэндом Ferrari богата событиями. Марка TAG Heuer, будучи хронометристом "Формулы-1" и "конюшни" Ferrari в 1970-х годах, производила спортивные часы под своим именем, но с лейблом Ferrari. Потом честь производить такие часы перешла к бывшему гонщику "красной конюшни" Луиджи Маккалузо, как раз купившему старую швейцарскую мануфактуру Girard-Perregaux, известную своими турбийонами. Луиджи Маккалузо, удачный бизнесмен, вновь вдохнул жизнь в старую марку. Одним из нововведений стала коллекция спортивных часов Girard-Perregaux Pour Ferrari, в которую входили хронографы с циферблатами, украшенными символом итальянской компании из Модены -- вздыбленным жеребцом. Однако три года назад инициативу взяла в свои руки другая часовая марка -- Oficcine Panerai, чья история была тесно связана с подводным флотом Италии (первые часы Radiomir были сделаны в 1936 году по заказу королевского флота Италии и предназначались для подводников). "Подводная" специализация часовой компании не помешала выпуску "сухопутных" часов. Весной 2006 года итальянская мануфактура впервые представила три модели хронографов Ferrari (в этом году за ними последовали новые вариации). В Oficcine Panerai особенно подчеркивают, что это не часы Panerai, сделанные для Ferrari, а совершенно самостоятельный часовой продукт. В принципе с этим можно согласиться. Однако стилистически хронографы Ferrari все равно формой своих корпусов с подчеркнуто большими заводными головками напоминают хрестоматийные образцы часов Oficcine Panerai. Не спасают здесь даже символ Ferrari и традиционный красный цвет, в который покрашены циферблаты. Этот альянс, несмотря на национальное родство компаний и их спортивную, очень брутальную историю, все равно выглядит брэндингом, банальным соединением двух громких лейблов. Нужно сказать здесь и о Girard-Perregaux и ее руководителе Луиджи Маккалузо, который недолго расстраивался после утраты лейбла Ferrari. Его репутация знаменитого гонщика позволила ему найти нового автомобильного партнера. И им стал BMW, хотя говорить о прямом брэндинге в данном случае не приходится. Брэндинг происходит опосредованно -- через культовую регату America`s Cup, где Girard-Perregaux и BMW выступают партнерами челленджера Oracle. Уже два года подряд швейцарцы делают спортивные часы, чей циферблат украшен круглым бело-синим значком BMW, но говорить о выпуске часов специально для BMW пока не решаются. Из этой же серии прагматического соединения лейблов -- часы Breitling для Bentley. Сегодня существует несколько линий таких часов. Это в первую очередь хронографы, а также часы с турбийоном (кроме того, Breitling делает часы для приборных досок автомобилей Bentley). Традиционным элементом всех часовых моделей является циферблат, гильошированный рисунок которого призван напоминать о решетке радиатора автомобилей Bentley. Среди всех выпущенных часов особенно выделяется модель 2005 года. Это часы Mulliner Tourbillon с механизмом турбийона, которые по цене почти равнялись роскошному купе Continental GT (пусть и в самой скромной комплектации). Чтобы хоть как-то продавать такие дорогие часы, в Breitling (кстати, историческая специализация этой мануфактуры -- часы для пилотов) придумали клиентскую игру: Mulliner Tourbillon нужно было заказывать так же, как и автомобиль Bentley. То есть клиент должен был выбрать цвет золота, цвет циферблата и даже необычную деревянную отделку (задняя крышка часов была украшена деревянными вставками). Именно эти невероятные "китайские церемонии" с выбором комплектующих и выделяли Mulliner Tourbillon среди других автомобильных часов. Впрочем, два года назад Breitling пришлось немного сбавить миллионерские аппетиты. И вот в качестве бюджетной модели в серии Breitling for Bentley были представлены золотые недорогие часы с прямоугольным корпусом. Позволить себе такую вещь мог и тот несчастный, который на автомобиль Bentley пока не заработал. Лишь немногие часовые критики сходятся на том, что часы Breitling for Bentley можно назвать стильными предметами. Зато все без исключения отмечают часы Audemars Piguet для Maserati. В специальных лимитированных сериях выходят спортивные часы, а также модели с турбийоном. Надо заметить, что число автомобильных компаний весьма ограниченно, поэтому часовщики придумывают иные истории. Например, часы в честь знаменитых гонок, гонщиков или легендарных автомобилей прошлого. Самый известный случай -- это спортивная серия Chopard, которая называется Mille Miglia. Часы носят имя одной из знаменитых спортивных гонок прошлого. Стартовавшая в 1927 году "Тысяча миль" крутила обороты по маршруту Брешиа-Рим-Брешиа до 1957 года, потом гонка была закрыта и возрождена как ралли классических автомобилей в 1988 году. Тогда же президент Chopard Карл Шойфеле лично принял в гонке участие на своем стареньком Mercedes. Так швейцарская мануфактура стала официальным партнером ралли и получила право выпускать часы Mille Miglia. Участники ралли (а среди них и сын президента Карл-Фридрих Шойфеле) получают часы Mille Miglia Chopard на старте бесплатно, коллекция каждый год пополняется новыми моделями. И среди них можно встретить именные часы -- хронограф, сделанный в честь легендарного гонщика прошлого Джеки Икса, шестикратного победителя 24 Heures du Mans. Господин Икс, большой друг часовой мануфактуры, сегодня принимает участие в различных ралли, в том числе и в Mille Miglia, а также в Grand Prix Monaco Classic. В этой связи интересно заметить, что год назад компания Chopard стала партнером еще и винтажного Гран-при в Монако. Не исключено, что помог ей в этом именно Джеки Икс. Уже упоминавшаяся нами марка спортивных часов TAG Heuer считается главным специалистом по именным гоночным часам -- она печет их как пирожки. Когда-то прославившаяся выпуском модели Carrera в честь легендарного ралли Carrera Panamericana, затем изготовлявшая часы с лейблом Ferrari, TAG Heuer отметилась и в последние пять лет -- прежде всего выпуском часовой модели для самого дорогого автомобиля Mercedes SLR. Сначала замахнулись на многое: такие часы получает только владелец автомобиля. Но потом пошли по рукам: часы мог купить каждый. Лучше дело обстоит с именными моделями. Хорошо продавались часы TAG Heuer в честь Айертона Сены, обещает быть прибыльной и новинка этого года -- часы в честь Фернандо Алонсо. Каждый год часовые критики прогнозируют падение спроса на автомобильные часы, снижение общественного интереса к ним. Однако это все никак не происходит. Более того, об автомобильных часах уже можно говорить как об отдельном часовом классе. Из возможных громких премьер будущего -- часы в честь Lamborghini, которые обещает сделать швейцарская марка Zenith. Источник: http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=805882 |
Спасибо очень интересно, а где такие часы можно купить Mazda - Sinn Mazda RX8(желательно в Киеве)?:cool:
|
Цитата:
Пишут что с августа у любого дилера можно купить. Думаю идет как аксесуар - если что под заказ привезут. Цена только 1490 евро;) http://rx8club.ru/ |
про часы Шевроле:
http://www.europastar.com/europastar..._id=1003646076 ну и кину сюда же по спортивным часам тоже статейка... 2007 называют годом спортивных часов :) http://www.europastar.com/europastar..._id=1003645475 |
http://img.autoweek.ru/images/publis...5/glam_300.jpg
Легендарному автомобилю Range Rover в этом году исполнилось 20 лет, и в связи с этим британцы выпустили ограниченную серию внедорожников - 20th Anniversary Edition Range Rover. По задумке всего должно было быть изготовлено 40 экземпляров (почему именно столько - по-прежнему остаётся загадкой). Однако этого Land Rover'у показалось мало, и она решила выпустить в честь юбилея ещё и часы. Разумеется, сама марка не сильна в часовых механизмах, да и дизайн она разрабатывала только для крупных форм. Не раздумывая, Land Rover обратилась к мастерам хронометрического дела - компании Kobold. Этот американский бренд появился совсем недавно, однако британцев это не испугало. Дизайнерам внедорожников уж очень приглянулся утилитарный стиль, в котором выполнена вся продукция Kobold. Наручные часы, получившие название Kobold Range Rover 20th Anniversary Edition, изготовлены из титана и имеют автоматический механизм ETA (калибр 2892). Этот механизм отличается невысокой ценой и надёжностью, за что и любим многими мануфактурами. К счастью, американцы не стали ограничивать себя только 40 экземплярами: часы будут выпущены в количестве аж 2500 штук. Причём для мужчин и для женщин предлагаются разные варианты дизайна. Кроме того, в ближайшее время Kobold намерена переключить всех сотрудников Land Rover на свою продукцию. В скором времени появится модельный ряд хронометров от Kobold, который выйдет под именем английской автомарки. Предназначены они пока что будут исключительно для руководства Land Rover. Зато 20th Anniversary Edition вот-вот появятся в продаже, и любой желающий сможет их приобрести. И, разумеется, завести свой собственный Range Rover. Источник: http://autoweek.ru/review/news/glamour/18215/ |
года полтора-два тому назад выпустили часы-хронограф "ХОРЬХ" на базе ETA7750, была у меня фотография, да видать посеял где-то, часы -не проблема, а вот где ХОРЬХ живой взять??
|
Колеса и шестеренки: Немецкая точность На прошлой неделе в Нью Йорке в здании Audi Forum New York City расположенном на 250 Парк Авеню прошла совместная выставка известившая общественность от начале партнерства автомобильного консерна AUDI и часового производителя GLASHUTTE. Экспозиция называлась "Watches and Wheels: Precision German Engineering" и включала в себя различные топовые модели от AUDI и GLASHUTTE. При этом каких нибудь обьединяющих оба бренда специальных моделей показано не было, но мы уверены, что это лишь начало& http://www.oclock.info/obj/img/watch...ts/audi_r8.jpg Источник: http://www.oclock.info/news/readnews.php?aid=3294 |
Цитата:
|
Ну вот да...сравнимые бренды. Но не как эдокс с кенигсекком!
|
Цитата:
http://forums.timezone.com/index.php...=3306917&rid=0 |
Ну вот такие еще есть...))))
http://www.chronolux.com/catalog/pro...roducts_id=921
Причем- в Москве уже..))) |
Crown. Toyota Crown. Компания Toyota выпустила собственную версию наручных часов в стиле Джеймса Бонда со встроенным иммобилайзером. Часы позволяют дистанционно заводить автомобиль, блокировать его двери, заводить и останавливать двигатель, открывать багажник или крышку бензобака. Дизайн часов выполнен в статусном стиле популярного автомобиля класса люкс Crown, о чем и говорит соответствующая надпись в центре циферблата. Продолжительность работы таких часов приблизительно пара лет. Питание от единственной литиевой батареи. Часы разрабатывались совместно с Citizen. Ожидаемая цена за такую игрушку 42,000 YEN, 300 EUR. Корпус часов сделан из титана и более того позволяет владельцу не ограничивать себя в перемещении и опускаться на 3-х метровую глубину с автомобилем или без (но точно без каких-либо последствий для часов&). |
Концепт-автомобиль от TAG Heuer
Сенсация выставки Baselworld-2008: Первый в мире автомобиль, на создание которого вдохновили часы TAG Heuer представлил первый в мире и в истории часового дела футуристический, мощный и экологичный концепт-автомобиль GT, на создание которого вдохновил новый потрясающий воображение концепт-хронограф TAG Heuer Grand Carrera Calibre 36 Caliper! На выставке Baselworld 2008 бренд TAG Heuer выступил в партнерстве со знаменитым японским дизайнером автомобилей Кеном Окуйямой *(Ken Okuyama), чтобы создать первый в мире и в истории часового дела футуристический, мощный и экологичный концепт-автомобиль GT, идея которого вдохновлена новым потрясающим воображение концепт-хронографом TAG Heuer! Новая веха в истории TAG Heuer это концепт-модель хронографа Grand Carrera Calibre 36 RS Caliper, интегрированная в приборный щиток спортивного автомобиля GT, на создание которого дизайнера Кена Окуйаму (Ken Okuyama) вдохновили часы TAG Heuer. От 1860 г. к 1/10,000-ой секунды. От Scuderia Ferrari к Vodafone McLaren Mercedes. От чемпиона Хуана Мануэля Фанхио, ставшего пятикратным обладателем Grand Prix в 1950-ые, до мирового чемпиона FIA 2007 Кими Райкконена. От «Формулы-1» до престижнейших спортивных автомобилей GT на открытых трассах& Когда доходит до подлинной истории автогонок и самой что ни на есть «гоночной ДНК», TAG Heuer нет равных! Японский дизайнер автомобилей Кен Oкуйама: «Внутренняя оформление K.O. 7 подсказали мне часы Grand Carrera, и мы вмонтировали выдающийся концепт-хронограф Grand Carrera Calibre 36 RS Caliper в его приборный щиток. Хронографы TAG Heuer выполняются из богатых и легких материалов самого высокого качества. Подобно K. O. 7, их внушительные пропорции сначала притягивают ваш взгляд, а уже затем вы открываете для себя все изящество, красоту ручной отделки и внимание к деталям. Сотрудничество с TAG Heuer позволило продемонстрировать нечто общее между двумя индустриями: неутомимый поиск качества, эффективности и инноваций в дизайне, подталкиваемый новыми технологиями.» От Carrera до Grand Carrera: премиальная авангардная коллекция TAG Heuer, на создание которой вдохновили современные машины GT, теперь, в свою очередь, вдохновляет создателей нового футуристического автомомобиля GТ! Первая Carrera появилась на свет в кюветах и паддоках 12-часовой гонки Себринг в 1962 г., на которой Джек Хойер, официальный таймкипер соревнований, впервые услышал о легендарной автогонке Carrera Panamericana Mexico Road Race у гонщиков она считалась самым изнуряющим испытанием на прочность. Выпущенная в 1964 г. оригинальная модель Carrera это также престижный символ, который чествует Хуана Мануэля Фанхио, героического посла TAG Heuer, победившего в четвертом забеге Carrera в 1954 г. В 1969 г. в серии добавился автоматический хронограф Carrera, а в 1996 г. вся линия полностью изменилась снаружи и изнутри, дерзко и по-новому интерпретируя часовую классику в оригинальной современной и непреходящей эстетике, навеянной достижениями технологии и дизайна в области автоинженерии. В 2004 г. завоевавшая множество наград команда исследователей и разработчиков TAG Heuer приступила к работе над еще более престижным воплощением Carrera часами Grand Carrera, премьера которых состоялась в июне 2007 г. Вызвавшие большой резонанс и пользующиеся огромным коммерческим успехом, часы Grand Carrera черпают вдохновение в современных машинах GT. Они приводятся в движение первой серией механизмов с Вращающейся системой, эксклюзивной новой функцией, которая позволяет пользователю легко и практически интуитивно считывать секунды, время во втором часовом поясе (GMT) или показатели хронографа за счет указателей прошедшего времени. Все модели декорированы орнаментом «Côtes de Genève» (Женевские берега) по Вращающейся Системе с полированными срезанными краями, которые дополняют изогнутые ушки с гранями по обе стороны корпуса, выгнутое сапфировое стекло, прошедшее двойную антиотражающую обработку, и задняя крышка из двойного сапфирового стекла, закрепленная на шести винтах. Завершают этот рафинированный облик изогнутые метки с гранями на циферблате, а также заводные коронки и застежки на кнопках подчеркнуто увеличенных размеров. Концепт-хронограф Grand Carrera Calibre 36 RS Caliper каким мы его видим на приборном щитке выпущенного ограниченной серией футуристического, высокоэффективного и экологичного спортивного автомобиля К.О.7, дизайн которого создал Кен Окуйама. Действительно, Кену Окуйаме удалось разработать мощный спортивный автомобиль GT, чья способность загрязнять среду ограничена благодаря системному использованию передовых легких материалов, таких как алюминий, титан и углерод. Это позволило, в свою очередь, достичь выдающейся мощности в лошадиных силах, если их выбрать мерой измерения достигнутого результата. Автомобиль позволяет вкусить интригующего напряжения от захватывающих ускорений, испытать удовольствие от спортивного вождения, и при этом его отличает ответственность перед окружающей средой! Видение и миссия Кена Окуйамы разделяются брендом TAG Heuer и могут уже в ближайшем будущем стать обязательным фактором в индустрии автомобилей GT. Премьера суперэлегантного спортивного автомобиля K.O. 7 состоялась на Женевской автосалоне вместе с премьерой K.O. 8 «купе» 4 марта 2008 г. в присутствии Жана-Кристофа Бабэна, Президента и Генерального директора TAG Heuer, и Кена Окуйамы. Выпущенный эксклюзивной серией из 99 машин, автомобиль будет демонстрироваться в павильоне TAG Heuer на протяжении всей выставки Baselworld 2008. Исключительный момент торжества уникальной «гоночной ДНК» бренда TAG Heuer, его страсти к новейшим технологиям и дизайну, а также не имеющей равной поддержки авангардных дизайнеров! *Kен Окуйама работал Директором по дизайну и Главным Дизайнером General Motors, Porsche AG и Pininfarina S.p.A. Под его руководством осуществлялись разработки для Ferrari Enzo, Maserati Quattroporte и многих других компаний. Наряду с предприятием «Ken Okuyama Cars» и своими многочисленными консультационными проектами, Кен производит целый ряд продуктов в авангардном дизайне, таких как мебель «Yamagata Koubou» и серия очков «Ken Okuyama Eyes». Автор нескольких книг о дизайне, он сейчас работает внештатным профессором в Арт-Центре Колледжа Дизайна (Пасадена, Калифорния), Университете Тама Арт, Арт Колледже Казанава и в Университете Искусств Нагойи (Япония). Он также является Вице-президентом премии «Good Design Award.» Автомобиль мечты для хронографа мечты& Уникальный момент торжества уникальной «гоночной ДНК» бренда TAG Heuer, его приверженности дизайну, технологиям и экологической ответственности! Источник: http://www.drive.ru/other/comnews/20...8/1224468.html |
Спасибо!
http://www.comavto.ru/news/2007/07/1...er_googles.jpg Проблема ночного обзора для водителей решена с помощью компании Tag Heuer, которая преподнесла водителям подарочек (кстати, весьма дорогой, около 500 долларов). Специальные очки предназначены для управления автомобилем в темное время суток и сконструированы по технологии flare touch, которая улучшает видимость дороги за счет применения специальных антибликовых линз. Очки были изготовлены и приурочены к 24 часовым гонкам в LeMan и протестированы пилотами команды Peugeot. |
Цитата:
Здесь об этом подробнее и обсуждение этих очков: http://www.watch.ru/forum/showthread.php?t=6926 |
Йехх...раз еще и пыжики тестили- точно придется покупать....)))
|
Часы на колесах
http://www.kommersant.ru/Issues.phot...307_1_t207.jpg
Фото: 1 из 3TAG Heuer Grand Carrera Calibre 36 RS CALIPER 43 mm http://www.kommersant.ru/Issues.phot...337_1_t204.jpghttp://www.kommersant.ru/Issues.phot...338_1_t204.jpg TAG Heuer завели автомобиль Рита Русакова В первый раз в истории часового искусства не часовщики вдохновлялись моделью концепт-кара, а знаменитый автомобильный дизайнер Кен Окуяма сделал свою модель по образцу концептуального хронографа Grand Carrera Calibre 36 RS CALIPER 43 mm, представленного TAG Heuer на Baselworld-2008. TAG Heuer не новичок в автомобильном спорте. Запатентовав в 1965 году электронный хронограф, способный измерять одну тысячную долю секунды, часовщики стали опекать самые главные автомобильные соревнования. С 1992-го TAG стал официальным хронометристом "Формулы-1". Они дружили со всеми великими пилотами. Сначала из Ferrari, а потом, когда Heuer влился в TAG, которому принадлежала конюшня McLaren, часовщики стали с тем же рвением опекать McLaren. Теперь они создали модель, способную не только замерять время до одной десятой доли секунды, но и предельно наглядно отображать эти показатели на циферблате. Образ приборной доски гоночного автомобиля воплотился в настоящий гоночный автомобиль, выставленный перед стендом TAG Heuer в Базеле, к невероятному восхищению публики. Источник: http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=886053 |
Кен Окуяма: сначала часы потом автомобиль
http://www.kommersant.ru/Issues.phot...336_1_t207.jpg
С автором концепт-кара k.o7, представленным в Базеле на стенде марки TAG Heuer, поговорил ЮРИЙ ХНЫЧКИН (B&FM). Дизайн часов Grande Carrera вдохновлен вашими автомобильными идеями? Вовсе нет все было ровно наоборот. Сначала в TAG Heuer родились часы, а потом в Ken Okuyama Design эта машина, многое в которой подсказано именно часовым дизайном. Значит, вы создавали машину по заказу TAG Heuer? Тоже не верно. Я предложил главе TAG Heuer Жан-Кристофу Бабену взглянуть на наброски нового автомобиля, который я тогда придумывал. Он заинтересовался ими и, в свою очередь, рассказал мне о новых часах, которые они собираются выпустить, Grande Carrera. И тогда я подумал: почему бы не сделать автомобиль, который идеально соответствовал бы этой авангардной модели? Так что это был не обычный путь, когда часовая марка делает часы под существующую модель автомобиля. Сначала часы потом автомобиль. Откуда такая скромность у известного автомобильного дизайнера? Я просто очень люблю часы вообще и часы TAG Heuer в частности. Именно потому, что я автомобильный дизайнер, я знаю, что когда думаешь об истории автомобильного дизайна, истории автомобиля, невольно вспоминаешь TAG. Они всегда были связаны с гонками и хронометражем гонок. Их хронографы настоящее техническое чудо: они быстры, как автомобили "Формулы-1". Автомобиль по мотивам Grand Carrera ваш первый собственный проект? Да, это первая продукция моей компании Ken Okuyama Design. Раньше я работал на других, на великих европейцев руководил дизайн-студией Pininfarina, делал Quattroporte для Maserati и Enzo для Ferrari. Теперь продвигаю этот концепт-кар, сделанный в японской дизайнерской компании вокруг японского мотора в две тысячи "кубиков". Это этакий автомобиль-суши: предельно простой, но способный доставить удовольствие от вождения. Вы планируете поставить машину на конвейер? Это будет, как говорят часовщики, лимитированная модель менее 100 автомобилей в год. Мы уже показывали машину на автосалоне в Женеве, и отзывы пока радуют. Сколько она будет стоить? У нас собрано несколько десятков заявок, и мы думаем продавать k.o7 по $150 тыс. Недешевое суши... Источник: http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=886054 |
Для автомобилистов и не только http://luxury-info.ru/show/bpic_news_8068.jpg В качестве производственной базы для ограниченной серии мужских аксессуаров PTC Limited Edition 2007 кудесники из бюро Porsche Design выбрали швейцарскую часовую мануфактуру Eterna. Джентльменский набор включает в себя запонки, брелок и автоматический хронограф от Porsche Design, выпущенные ограниченной серией 333 экземпляра. Стильный хронограф, выполненный в фирменной цветовой гамме, стал настоящим украшением коллекции Porsche Design. Четкие, лаконичные линии, эффектный трехцветный циферблат спортивный настрой и заряженность на победу читаются в них с первого взгляда. Второй, более внимательный взгляд через антибликовое, устойчивое к внешним воздействиям сапфировое стекло на обратной стороне корпуса позволяет наблюдать в действии уникальный часовой механизм. Завораживающее зрелище. А вот дизайнеры Mercedes-Benz Accessories GmbH решили порадовать не всех владельцев автомобилей с тремя лучами, а конкретно обладателей моделей CL-класса. Совместно с часовщиками из Mühle-Glashütte ими была создана модель CL Time. http://luxury-info.ru/show/pic_33887.jpg В лаконизме они способны поспорить с коллегами из Porsche. Изящный круглый циферблат нежно-бежевого цвета пленяет своим сдержанным аристократизмом. Никаких лишних деталей и ненужного украшательства. А вот механизмом полюбоваться пожалуйста. Тем более что калибр 9035 Soprod от Mühle, открывающийся искушенным взорам под сапфировым стеклом, этого вполне достоин. Часов таких выпущено всего 216. Каждый экземпляр с индивидуальным номером. Почему такое число? Очевидно, разгадка этой нумерологической тайны кроется в топовой версии CL-класса CL 216. Часовая мануфактура Quinting замахнулась на гоночные технологии, представив новинку своей коллекции: часы Challenge. Идея этих часов была предложена Анжем Бардом, виртуозным гонщиком, четырехкратным чемпионом Европы Ferrari Challenge, Чемпионом мира FIA GTG3. http://luxury-info.ru/show/pic_33889.jpg Выполненные в лучших традициях швейцарского часового мастерства, эти часы со 100% прозрачным механизмом, обладают уникальными характеристиками. Часы состоят из предварительно металлизированных и обработанных антибликовым покрытием сапфиров. Благодаря этому сцепление, точность и срок годности значительно увеличились. Кроме того, для повышения точности хода в часах Challenge был применен не традиционный турбийон, а специальный механизм компенсации синергетических воздействий, вращающий 2 части часового механизма в противоположных направлениях. Каждые из 60 часов этой ограниченной серии уникальны: на корпусе каждого экземпляра часов выгравировано число от 1 до 60. Это число указывает минуту, в которой две машины сольются в одну. Например, если вы выбираете число 5, машины будут сливаться через каждый час и 5 минут: 00ч 05, 01ч 05, 02ч 05 и т. д. На первых шести экземплярах, созданных для пилотов, участвующих в гонках в Ferrari Challenge, в число которых входит Анж Бард, на корпусе часов будет выгравирована их группа крови. На всякий случай. Источник: http://luxury-info.ru/article/9392.html |
И для пыжиков никто не старается!!! Козлы эти часовщики натуральные!!!
хотя бы для 308 родстера че-нть забабахали бы!...((( |
Вот часы Порш мне нравятся. Сам бы взял себе занедорого)))
А Мерседес совсем не понимаю...ценник у них совсем не хилый. А базы толком нет! |
JLC и Aston Martin
Aston Martin знает самое точное время
http://img.autoweek.ru/images/publis.../aston_mid.jpg «Навороченный» суперкар или обычный семейный автомобиль? Смотря для каких целей! Вам нужно просто добраться из пункта А в пункт Б или долететь из пункта А в пункт Б с ветерком, да так, чтобы все оборачивались и разинув рты глядели вам вслед? Выбирайте! Так же и с часами. Просто хотите знать, который час? Никаких проблем - спросите у прохожего или взгляните на наручные часы, купленные в обычном магазине. Или вы желаете всегда знать самое точное время да ещё и демонстрировать всем, что у вас есть вкус? Вот это другое дело! Спросите: что общего между часами и суперкарами? Отвечаем! Представляем новые часы Jaeger LeCoultre AMVOX 3 Tourbillon GMT от Aston Martin. Турбийон повышает точность хода часов за счёт компенсации влияния гравитации на единственную асимметричную деталь в шестерёночном механизме - анкерную вилку. Переводим: это настоящий суперкар среди часов! «Навороченный» хронометр оснащен механизмом JLC 988-ого калибра. Его черный керамический корпус покрыт 18-каратным розовым золотом и украшен сапфирами. Ремешок прострочен контрастными белыми нитками. Настоящие мужские часы: элегантные, надёжные и многофункциональные. Как любой эксклюзивный продукт, они выпущены ограниченным тиражом - всего триста штук. Так что спешите. О цене пока ничего не сообщается, но не зря же их сравнивают с суперкарами... Источник: http://www.autoweek.ru/review/news/glamour/18987/ |
Вот не понимаю, куда дизайнеры смотрят?
Астоны рафинированные авто, дизайн классика во плоти. И куда ЖеЖе? |
http://www.carclub.ru/news_pics/iwc300_extra_36595.jpg
ФОТО: Mercedes SL63 AMG Edition IWC Всего будет выпущено 200 экземпляров SL63 AMG Edition IWC. Mercedes-Benz и швейцарский производитель часов IWC объединились, чтобы создать лимитированную серию SL63 AMG под названием Edition IWC. Автомобили этого выпуска будут доступны исключительно в белом цвете Kashmir. http://www.carclub.ru/news_pics/tn_48229edd4f136.jpg Интерьер отделан коричневой кожей наппа, карбоновыми вставками на центральной консоли и панелях дверей. Черные коврики прострочены кожей, а на центральной консоли размещен логотип IWC. Техническая «начинка» автомобилей осталась неизменной: 6,2-литровый 525-сильный мотор развивает максимальный крутящий момент 630 Нм и позволяет разогнать машину до 100 км/ч за 4,6 секунды и достичь максимальной скорости, ограниченной электроникой на 300 км/ч. Также каждый покупатель уникального SL63 AMG Edition IWC получит часы лимитированной серии IWC Grosser Ingenieur. Всего будет выпущено 200 экземпляров SL63 AMG Edition IWC. Для заказа автомобиль будет доступен в третьей четверти года. http://www.carclub.ru/news_pics/tn_48229e7db3160.jpg http://www.carclub.ru/news_pics/tn_48229e8dbcd2b.jpg http://www.carclub.ru/news_pics/tn_48229eaf53420.jpg http://www.carclub.ru/news_pics/tn_48229ebbbd44d.jpg http://www.carclub.ru/news_pics/tn_48229e661620b.jpg http://www.carclub.ru/news_pics/tn_48229ecf52050.jpg Источник: http://www.carclub.ru/new.htm?id=36595 |
Хорош Мерен.
Только у Мерса есть своя линейка часов, по совсем не хилым ценам. Зачем им какой-то Иваси? |
Цитата:
|
Цитата:
|
да, поршневые...
|
Часовые "внедорожники"
Спортивные универсалы: Часовые "внедорожники" от мировых брендов Быстрые роскошные авто с мощными двигателями, четырьмя ведущими колесами и большим клиренсом типа Porsche Cayenne Turbo, BMW X6, Lexus RX 500 лидируют в списках продаж дорогих машин. Говорят, даже Ferrari скоро презентует свой SUV (Sport Utility Vehicle). Вслед за универсальными автомобилями повышенной проходимости становятся популярными и часы со схожими характеристиками, которые сами часовщики называют SUW (Sport Utility Watch). Они роскошные, дорогие, сложные, с повышенной водонепроницаемостью, дополнительной защитой механизма от ударов и электромагнитных волн, спортивными элементами дизайна. http://style.rbc.ru/images/uniora/84...84.250x225.jpg IWC - Big Ingenieur Rose Gold Ingenieur - знаменитая коллекция компании IWC - пополнилась в этом году роскошной моделью в розово-золотом корпусе диаметром 45,5 мм. Эта модель - настоящий внедорожник: большая, прочная, с мощнейшим противоударным механизмом, который защищен от воздействия электромагнитных волн и обладает запасом хода свыше недели, водонепроницаемостью 120 метров. Автоматический механизм Calibre 51113, произведенный на мануфактуре в Шаффхаузене, считается самым большим автоматическим механизмом. В данном случае размер имеет значение. Изготовленный на базе механизма карманных часов, Calibre 51113 обладает высочайшей точностью и 7-дневным запасом хода. Накапливать энергию ему помогает фирменная кулачковая система автоподзавода, изобретенная более 50 лет тому назад компанией IWC. Эти часы способны проработать свыше 8 дней без подзавода, но расположенный у отметки «3 часа» индикатор запаса хода оснащен функцией остановки механизма. Он срабатывает ровно через 168 часов после полного завода. Дело в том, что мощная длинная заводная пружина не должна распускаться до конца: это вредно для нее, и вообще опасно для владельца в том смысле, что в этом случае недостаточный момент, передаваемый от заводного барабана на спуск, заставил бы эти часы убежать далеко вперед. А точный ход - особая гордость IWC, которая требует от своих часов суточной точности +2/-4 секунды. (Сравните с требованиями швейцарского центра хронометрии COSC, который выдает сертификаты хронометров часам, идущим с суточным разбросом +/- 20 секунд.) Тираж розово-золотого «внедорожника» IWC не ограничен. Платиновая версия выйдет всего в 500 экземплярах. http://style.rbc.ru/images/uniora/84...84.200x300.jpg Cartier - Santos 100 В дизайне этой реплики легендарных первых концептуально наручных часов использовано два цвета и два материала - красное золото и радикально черный каучук. Из золота в них изготовлены корпус, стрелки, винты, заводная головка, застежка ремешка, и даже фирменная разметка chemin de fer нанесена золотой краской. Все остальное - из каучука: безель, ремешок и даже знаменитый кабошон на заводной головке. Непередаваемое ощущение комфорта усиливает то обстоятельство, что с обратной стороны корпус отполирован до зеркального блеска. Новый роскошный наручный SUV от Cartier стоит как подержанный паркетник - около 18 000 евро. http://style.rbc.ru/images/uniora/44...44.300x200.jpg Parmigiani - Pershing Элитный рафинированный часовой бренд Parmigiani выпустил в этом году сразу две линии SUV-часов. Мы представляем Pershing, которая посвящена сотрудничеству с престижнейшим производителем яхт. Корпус и браслет модели, хотя и изготовлены из мягкого розового золота, тем не менее обладают профессиональной герметичностью 200 метров. Специально для этих часов на мануфактуре Parmigiani был изготовлен автоматический высокочастотный механизм с хронографом PF190 (частота баланса - 36 000 пк/час). Кнопки хронографа выполнены из каучука. Чисто спортивный вращающийся безель размечен дайверской минутной шкалой, на фланце - тахиметрическая шкала, в то время как сам циферблат, декорированный вручную узором Cotes de Geneve, представляет собой образец высокого часового искусства. Есть и палладиевая версия с серебристым циферблатом. Серия лимитирована 115 экземплярами по длине (в футах) самой роскошной яхты Pershing 115. http://style.rbc.ru/images/uniora/93...93.200x300.jpg Rolex - Oyster Perpetual Submariner Date Прежде король часового бизнеса предпочитал не смешивать жанры: универсальная модель Oyster могла быть или роскошной - в золотом корпусе и на таком же браслете, или профессиональной - большой, стальной с функционально черным циферблатом и повышенной водонепроницаемостью. Но SUV-мания породила роскошный профессиональный гибрид обычной «Устрицы» с «Подводником». Корпус и браслет выпускаются из желтого или белого золота. Вращающийся безель покрыт особым фирменным материалом cerachrom на основе керамики. Браслет имеет фирменную застежку Glidelock c мгновенной регулировкой длины. Водонепроницаемость модели составляет 300 метров. Внутри корпуса, конечно же, - легендарный автоматический калибр 3135 с балансовой спиралью из фирменного сплава Parachrome (необычайно устойчив к ударам, электромагнитным волнам и температурным перепадам) двухсуточным запасом хода, хронометрическим ходом и двухсуточным запасом хода. Отличные «вездеходные» часы! http://style.rbc.ru/images/uniora/68...68.200x300.jpg Bell & Ross- BR Instrument Minuteur Tourbillon Фото не передает и десятой доли обаяния и роскошной мощи этих часов! Автоматические авиационные часы Bell & Ross Instrument появились три года тому назад и произвели настоящий фурор, положив начало моде на радикально черные корпуса. В этом году Bell & Ross решила оснастить свою флагманскую модель турбийоном, который, конечно же, был достоин только мощной розово-золотой оправы размерами 50 х 44 мм. Не менее впечатляет и циферблат, сделанный из натурального карбона с золотыми вставками. Кроме турбийона, у модели есть индикатор запаса хода (3 дня), боковой секундный циферблат и огромный общий циферблат для уникального счетчика хронографа с функцией flyback (мгновенного обнуления результатов и начала нового отсчета) на отметке «9 часов». Уникален он тем, что имеет две шкалы - традиционную 60-минутную и профессиональную, что делит час на 10 частей. Эксклюзивный механизм Minuteur Tourbillon имеет ручной завод и очень прочные позолоченные мосты из алюминиевого сплава. Герметичность корпуса высока для хронографа - 100 метров. К сожалению, Bell & Ross выпустит только 25 SUV-турбийонов. Источник: http://style.rbc.ru/luxury/2008/05/30/55532.shtml |
| Часовой пояс UTC +3, время: 05:24. |