Часы марки Полет

[uvarrov]

Сообщение от taro1111

Плохо (для потенциального покупателя).
С другой стороны - на ебае почему-то эти запчасти есть (новые, приходят вот прямо в заводской упаковке, и видно что желтая промасленая бумага не разворачивалась с момента производства той детали). Например, вот маятник - https://www.ebay.com/itm/173858969992 (по цене половины всего хронометра, ага).
Откуда же они берутся у частников, не в единичных экземплярах, в упаковке, и для продажи всем желающим - при такой политике, интересно?

Тут ничего тайного и загадочного. У меня, к примеру, много новых запчастей от различных часов, но это не значит, что я купил их вчера на заводе, да и нет давно уже этих заводов...
Всё это добывается у родственников почивших часовщиков, все это советские запасы. В ту пору каждый запасался, чем мог.

[Vilos]

Парочка красавчиков. Внешне, почти одинаковые, а внутри совсем разные. И по толщине абсолютно одинаковые - 8,25мм.

[RedFroggy]

эти две часы очень хороши - обе версии верны ? поздравляю !

[farmer]

[OldHank1986]

Прошу консультации!
Пара Poljot de lux automatic, 29 камней, Au20. Если я правильно определил - с белым циферблатом модель 483250, с коричневым - 483212. У белого корпус в состоянии средней паршивости, но он дорог как память. Появилась идея, скажем так, "отреставрировать" - перебросить корпуса, оставив крышку с надписью, и поискать аналогичный (похожий, но тоже светлый) циферблат. Или не искать циферблат. Я правильно понимаю - если калибр один и тот же - то корпуса и циферблаты
должны быть взаимозаменяемыми?

[PoljotNormalnij]

Сообщение от OldHank1986

Прошу консультации!
Пара Poljot de lux automatic, 29 камней, Au20. Если я правильно определил - с белым циферблатом модель 483250, с коричневым - 483212. У белого корпус в состоянии средней паршивости, но он дорог как память. Появилась идея, скажем так, "отреставрировать" - перебросить корпуса, оставив крышку с надписью, и поискать аналогичный (похожий, но тоже светлый) циферблат. Или не искать циферблат. Я правильно понимаю - если калибр один и тот же - то корпуса и циферблаты
должны быть взаимозаменяемыми?
Вложение 3530299
Вложение 3530300

Вы легко можете найти ответ на свои вопросы. Снимите обе задние крышки, выньте заводные валы, выкрутите пару крепёжных винтов, которые удерживают механизм в корпусе, выньте механизм из корпуса. Попробуйте в обратном порядке установить каждый механизм в другой корпус. Всё.

[OldHank1986]

Сообщение от PoljotNormalnij

Вы легко можете найти ответ на свои вопросы. Снимите обе задние крышки, выньте заводные валы, выкрутите пару крепёжных винтов, которые удерживают механизм в корпусе, выньте механизм из корпуса. Попробуйте в обратном порядке установить каждый механизм в другой корпус. Всё.

Спасибо. Ответ понятен - надо идти к мастеру. Осталось его найти - которому не страшно отдать

[dereksimon]

Сообщение от OldHank1986

Спасибо. Ответ понятен - надо идти к мастеру. Осталось его найти - которому не страшно отдать

Я в последний раз носил свой Полет сюда: ул. Большие Каменщики, 6, стр. 1. На яндекс-карте можно взглянуть. Две комнатушки, 2 мастера посменно. Ремонт простого Полета 3 тыр, сложного - 8 тыр. Ремонтировал я 2612. Замена заводной пружины и репассаж мне обошлись в 3 тыр и неделю ожидания. В "официальный" сервис я идти не захотел - уже имел с ним дело, впечатление отрицательное - в магазине Полета мне дали этот адресок, что на Каменщиках.

[PoljotNormalnij]

Сообщение от OldHank1986

Спасибо. Ответ понятен - надо идти к мастеру. Осталось его найти - которому не страшно отдать

Вы не можете себе представить насколько всё просто. Вам даже не понадобится какой-то специальный инструмент. Маленькая отвёртка ~1.50мм и обычная скрепка для бумаги. Снять заднюю крышку можно и без специальных приспособлений. Не надо только ножницами пытаться открывать - встречается такое часто - видны "шрамы" на крышках и корпусе.

[uruk hi]

Poljot, 17 камней. Это информация на циферблате. Страна происхождения не указана.
Клеймо, на мой взгляд, отличается от тех, что на часах, произведенных в СССР. Те четкие, это же невнятное. К тому же, никакой более информации на механизме, т.е. ни слова.
Это произведение от дяди Ляо, или так сейчас принято маркировать (вернее, не маркировать) механизмы?