|
. Мной была допущена ошибка в терминологии.
. При первичной разборке механизма, сняв узел с глобена, нужно иглой поставить точку на ободе баланса, сверху, как раз напротив колонки. И сколько потом ни снимай-одевай волосок, меняй акс, метка всегда остаётся на своём месте. Но в паре с отметкой колонки, необходимо так-же ставить метку снизу баланса. Отмечать положение колонштейна. Пара этих меток, надёжные реперы, не подводят.
. А регулировка без снятия с глобена, дело навыка. Постепенно приноравливаешься и мост держать, и баланс, и выкачку регулировать. Попадание в "спичку" с одного раза, дело практики.
. Пожалуй, надо прояснить. Глобен - мост баланса, а применяя термин - просто мост, можно спутать его с нижней платиной.
("спичка" - предельно допустимая ширина выкачки на ленте ППЧ)
__________________
На каждую сложную проблему найдётся ответ. Ясный, простой и неверный.
Генри Менкен
|
