Мертвая петля «Навитаймера»
В годы Второй мировой вместе с английскими истребителями
Spitfire и американскими бомбардировщиками В-17 «Летающая крепость» прошли боевой крещение и часы
Breitling. Часовщики из нейтральной Швейцарии стали главными поставщиками авиации наших союзников по антигитлеровской коалиции. А советские боевые самолеты комплектовались часами Первого московского часового завода.
Война закончилась, шел 1952 год. Первый пассажирский реактивный самолет
Comet британского производства начинает регулярные рейсы из Лондона в Йоханнесбург.
В том же году компания
Breitling выпускает легендарные авиационные часы
Navitimer. Очень быстро реактивная авиация превратилась в привычное средство передвижения миллионов людей.
Breitling не отстает серийный номер часов переваливает за миллионную отметку. Причем лишь 5 процентов их обладателей поднимают в воздух крылатые машины. Остальные люди разных профессий, объединенные любовью к авиации. Самые пылкие становятся летчиками... или коллекционерами часов. Правда, в тогдашнем СССР проще все же было стать летчиком. Наш ТУ-104 не уступал
Comet, а вот с гражданскими авиационными часами, до появления отечественной марки
«Авиатор», приходилось туго. Советским коллекционерам оставалось лишь изучать привезенные из-за границы каталоги.
В ежегодном каталоге продукции
Breitling Chronolog фотографий самолетов едва ли не больше, чем собственно часов. С 30-х годов прошлого века за
Breitling утвердилась стойкая репутация производителей авиационных часов точных, надежных и максимально функциональных. В 50-е, с появлением
Navitimer, фирма называет себя «официальным поставщиком мировой авиации». При всем разнообразии моделей авиационные часы узнаются сразу по массивному корпусу с вращающимся безелем, четкому циферблату со строгими стрелками, толстому выпуклому стеклу. Дизайн часов целиком подчинен техническим требованиям уже поэтому в своем роде замечателен и не имеет аналогов.
Казалось бы, похожие, на первый взгляд, как близнецы «инструменты для профессионалов» не должны волновать коллекционеров, ценящих в часах изысканность и раритетность. Между тем один из немногих «марочных» форумов известнейшего интернетовского сайта
TimeZone посвящен обсуждению часов
Breitling. Парадокс? Вовсе нет! Как раз уникальность и неповторимость авиационных часов сделала их объектом вожделения множества любителей из разных стран мира.
До сих пор визитной карточкой
Breitling остается культовый
Navitimer. Это не просто часы, а целый навигационный механический компьютер с несколькими логарифмическими шкалами, созданный задолго до появления электронных
PC. Вращая безель, пилот мог определить скорость подъема или снижения самолета, расход топлива, среднюю скорость, перевести мили в километры и даже доллары и фунты в марки или во франки. Конечно, в наши дни всем заправляет бортовой компьютер, но с механическим «дублером» летается как-то спокойнее.
Декларируется, что
Navitimer старейший из всех непрерывно выпускаемых хронографов. Существует поддерживаемая самим производителем легенда, что он практически не изменился со времен знаменитой 806-й модели 52-го года выпуска. На самом деле штатные летописцы
Breitling слегка лукавят: за полувековую историю
Navitimer сменилось 16(!) поколений этих часов. Глядя на самые первые
Navitimer, словно пересаживаешься из современного аэробуса в пилотскую кабину
Comet. Модель
Ref.806 с механизмом
Venus 178 имела однотонный черный циферблат, а на нем вместо привычной надписи
Breitling стоял логотип
АОРА (Ассоциация владельцев самолетов и пилотов), официальными часами которой стали
Navitimer. Согласитесь, нечасто всемирно известная часовая фирма прячет свое название! Поэтому такие часы наиболее ценимы коллекционерами.
Десять лет модель пребывала в практически неизменном виде, пока в мае 1962-го на руке пилота американского космического корабля
Aurora 7, астронавта Скотта Карпентера, не появились часы
Ref.809 Navitimer Cosmonaute с 24-часовым циферблатом. В открытом космосе не отличишь полдень от полночи, надо же как-то ориентироваться во времени. Между прочим, полет Карпентера длился всего 4 часа 56 минут едва ли он успел оценить все преимущества «космического» циферблата, В том же 62-м, в соответствии с требованиями авиационной эргономики, три малых циферблата
Navitimer становятся белыми. В этом виде, за редкими исключениями, они дожили до сего дня.
В 1965 году
Navitimer получил удобный безель, а потом и новый калибр
Valjoux 7740 с индикацией даты (
Ref .7806). Вот эти часы больше всего и похожи на модель
Navitimer-2003. Правда, современный
Navitimer оснащен автоматическим калибром
Breitling 23, созданным на основе калибра
Valjoux 7750.
А вот модель 1968 года
Ref.816 на современную почти не похожа у нее другой корпус с черным безелем и три красные стрелки. В 1968 году
Breitling изготавливает первый в мире самозаводящийся хронограф
Navitimer Chrono-Matic (Ref. 1806) на основе калибра
Breitling 11 (с 1971-го
Breitling 12) с также нетрадиционным дизайном. Лишь в начале 1970-х, очень ненадолго, механизм заключают в более привычный корпус (
Ref.8806).
Революция грянула в 1973-м. Модель
Navitimer LED вообще лишилась механических элементов, за исключением знакомого вращающегося безеля. Зато можно было вдоволь любоваться большим багровым люминесцентным дисплеем. Сейчас подобный
Navitimer способен вызвать горькую усмешку, а тогда это считалось последним словом техники.
Navitimer стал стопроцентно кварцевым! Через год
Navitimer LCD обретает более современный жидкокристаллический экранчик и в таком виде худо-бедно дотягивает до 1979-го. Времена были тяжелые: за весь 1978 год компания
Breitling доблестно изготовила 9 штук(!) часов разных моделей, поэтому ее утверждения о «непрерывно выпускаемой модели» звучат не вполне убедительно. Радует, что советских «коллег по цеху» миновала такая участь часы
«Полет» прекрасно раскупались и в конце 70-х.
Спасла авиация, точнее Эрнест Шнайдер, летчик, а также специалист по военной электронике и часовой бизнесмен, рискнувший в 1979 году купить умирающее предприятие и сумевший поставить его на ноги. Одним из проявлений стратегии Шнайдера стала отмена сквозной нумерации часов
Breitling. Так что начиная с 1979 года определить по номеру время изготовления хронографа практически невозможно. Трудно сказать, и когда именно началось возрождение
Navitimer. Доподлинно известно, что в 1986 году была выпущена редкая модель
Navitimer Ref.81600 со стандартными тремя малыми циферблатами и механизмом
Lemania 1872. Через год в часах «прописывается» современный калибр
Valjoux 7750, что привело к смене месторасположения циферблатов. Часы, которые совершенно безосновательно именуются
Old Navitimer, появились только в 1991-м, а еще через год увидела свет уменьшенная модель
Navitimer с механизмом на основе калибра
ЕТА 2892. В 1993-м
Navitimer обзавелся водонепроницаемым корпусом. До этого их (из-за особой конструкции корпуса) нельзя было и близко подносить к воде. Однако настоящий сюрприз ждал поклонников
Navitimer в юбилейном 2002 году. Модель
Navitimer 50th Anniversary отличается от стандартной версии доработанным механизмом
ЕТА 2892А2, оформлением циферблата (на нем воспроизведена историческая эмблема
Navitimer два стилизованных самолета) и полированным золотым корпусом с памятной гравировкой на задней крышке.
Ну a
Navitimer QP 50th Anniversary можно назвать самым выдающимся в своем роде. Дело не в золотом (по желанию платиновом) корпусе, а в уникальном механизме
Breitling 29, состоящем из более 500 деталей. Помимо обязательных для
Navitimer функций, часы показывают дату, день недели, неделю, месяц, время года, високосный год и фазы Луны всего 13 стрелок и указателей. Из-за ограниченного тиража эти часы смогли украсить всего 125 коллекций. Собирателям нашего
«Авиатора» можно лишь позавидовать новые коллекционные модели достать проще.
Такова вкратце история одной, но знаменитой модели. Сегодня
Breitling выпускает 35 различных моделей, в общей сложности более 150 тысяч часов в год. Проще всего выделиться, заказав себе единственные и неповторимые часы в ювелирном исполнении, благо фирма охотно предоставляет такую услугу. Сложнее, но интереснее и, кстати, значительно дешевле собирать коллекционные авиационные часы. Захватывает куда сильнее, чем блеск драгоценных бриллиантов.
©Мои часы №4/2003
